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榆林管桁架結(jié)構(gòu)加工制造工藝
來源：www.hakspgs.cn 發(fā)布時間：2022年08月25日
榆林管桁架結(jié)構(gòu)加工制造工藝
榆林管桁架結(jié)構(gòu)線條光滑，外觀美觀，易于追求建筑設(shè)計的藝術(shù)追求。因此，管桁架在建筑中得到了應(yīng)用。根據(jù)管桁架的特點和起重機的承載能力，將工程空間管桁架結(jié)構(gòu)分為片式吊裝單元。為了減少高空部件的裝配工作量，桁架在工廠組裝焊接，然后運到現(xiàn)場進(jìn)行零件安裝。
2.在準(zhǔn)備好的胎架上焊接管桁架組裝單元，以保障每個單元的精度。單元組件的尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，以保障高空安裝(總裝)期間的準(zhǔn)確對接。
①裝配式輪胎架的放樣和安裝。使用三維繪圖軟件放樣，包括管口、主弦線拐點控制點、節(jié)點、箱角等坐標(biāo)控制點，以確定構(gòu)件的水平和垂直位置。
②調(diào)整輪胎并將其放在主管上。一般按平面、空間、中間、后兩側(cè)、底部和頂部的順序組裝單元體；在同一節(jié)點上，按大管先于小管，主管先于支管的順序進(jìn)行。將主管放在輪胎上后，用鉛錘對齊并調(diào)整每個控制點的位置，以確定平面范圍內(nèi)的線性類型。每個控制點的高程應(yīng)使用垂直校準(zhǔn)器進(jìn)行測量和調(diào)整。
③分支連接定位。主弦桿定位后，應(yīng)采用點焊固定牢固。同樣，每根支管的位置應(yīng)由鉛錘、鉛錘等儀器確定，并通過點焊固定。
④通過箱體連接。為了減少箱體組裝后的變形，先將箱體整體組裝，焊接一些焊縫，然后拆下一些板材，與桁架組裝。
3.焊接完成后，檢查桁架的整體尺寸，修復(fù)缺陷并進(jìn)行拋光。油漆后，標(biāo)記號碼，畫出安裝定位線，準(zhǔn)備安裝。
*免責(zé)聲明：轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò)，如有異議請及時聯(lián)系，本人將予以刪除。
榆林管桁架結(jié)構(gòu)線條光滑，外觀美觀，易于追求建筑設(shè)計的藝術(shù)追求。因此，管桁架在建筑中得到了應(yīng)用。根據(jù)管桁架的特點和起重機的承載能力，將工程空間管桁架結(jié)構(gòu)分為片式吊裝單元。為了減少高空部件的裝配工作量，桁架在工廠組裝焊接，然后運到現(xiàn)場進(jìn)行零件安裝。
1.零件材料和彎曲，主要是形成主弦管支架。對于電弧不規(guī)則的管件，應(yīng)根據(jù)電弧的函數(shù)曲線計算管件的控制點坐標(biāo)，并準(zhǔn)備相應(yīng)的彎曲模具。冷彎成型應(yīng)選擇合格尺寸的鋼管材料。彎曲成型后，檢查控制點不得小于桁架弦段的控制點。
2.在準(zhǔn)備好的胎架上焊接管桁架組裝單元，以保障每個單元的精度。單元組件的尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，以保障高空安裝(總裝)期間的準(zhǔn)確對接。
①裝配式輪胎架的放樣和安裝。使用三維繪圖軟件放樣，包括管口、主弦線拐點控制點、節(jié)點、箱角等坐標(biāo)控制點，以確定構(gòu)件的水平和垂直位置。
②調(diào)整輪胎并將其放在主管上。一般按平面、空間、中間、后兩側(cè)、底部和頂部的順序組裝單元體；在同一節(jié)點上，按大管先于小管，主管先于支管的順序進(jìn)行。將主管放在輪胎上后，用鉛錘對齊并調(diào)整每個控制點的位置，以確定平面范圍內(nèi)的線性類型。每個控制點的高程應(yīng)使用垂直校準(zhǔn)器進(jìn)行測量和調(diào)整。
③分支連接定位。主弦桿定位后，應(yīng)采用點焊固定牢固。同樣，每根支管的位置應(yīng)由鉛錘、鉛錘等儀器確定，并通過點焊固定。
④通過箱體連接。為了減少箱體組裝后的變形，先將箱體整體組裝，焊接一些焊縫，然后拆下一些板材，與桁架組裝。
3.焊接完成后，檢查桁架的整體尺寸，修復(fù)缺陷并進(jìn)行拋光。油漆后，標(biāo)記號碼，畫出安裝定位線，準(zhǔn)備安裝。
*免責(zé)聲明：轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò)，如有異議請及時聯(lián)系，本人將予以刪除。
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